日前，江苏省干线航道网规划（2023-2035年）获得省人民政府批复。其中，淮河入海水道通榆河以东段二级航道规划及滨海港区疏港航道三级航道规划获省政府批复。
淮河出海航道是江苏省中部地区横向的主要水运通道，也是淮河生态经济带战略实施的核心廊道。作为淮河生态经济带的出海门户，近年来我市加快推进以沿海为主阵地的对外开放，加快融入长三角城市群，勇当沿海地区高质量发展排头兵。
淮河入海水道通榆河以东段航道起讫点为通榆河至海口枢纽，全长51公里，规划技术等级为二级航道。该航道对于进一步推动淮河生态经济带、江苏沿海开发等国家战略高质量实施，助力全省交通运输现代化示范区建设等具有重要作用。航道的规划建设，可以进一步强化流域下游出海能力，完善临港产业集疏运网络，提升我市承接重特大产业转移落户的承载力，为长三角地区城市、产业一体融合提供支撑。
滨海港区疏港航道起讫点为通榆河至滨海港区内河港池（中山河），全长62公里，规划技术等级为三级航道。该航道对完善港口功能，拓宽港口辐射范围，加快滨海港区发展，同时完善区域综合运输体系并促进沿线经济社会发展，具有重要的意义。
滨海港区疏港航道工程按照四级标准建设，整治航道62.2公里，新建船闸2座，改、新建桥梁6座，停泊锚地2处，并布设航道标志标牌、环保绿化等配套工程，相应建设化工园区地涵、玉华节制闸等关联工程，工程概算投资11.44亿元。2023年9月2日，该航道工程竣工验收顺利完成，标志着这项为期十年半的重大工程画上圆满的句号。
据悉，为推动黄海新区内黄金水道发挥黄金效应，在进行滨海港区疏港航道工程建设的同时，黄海新区滨海港区还加快推进滨海港区北港池防波堤一期工程、盐城内河港滨海港区海河联运作业区公用码头工程等水运项目建设。从而进一步让滨海港区疏港航道功能得以全效发挥，助力黄海新区经济高质量发展。
